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众泰汽车2024年财报:亏损扩大至10亿整车业务复苏乏力

2025-07-19

  4月28日,众泰汽车发布2024年年报,数据显示公司营业总收入为5.58亿元,同比下降23.96%;归属净利润为-10.00亿元,同比增亏6.82%;扣非净利润为-14.69亿元,同比增亏49.28%。尽管公司已完成核心职能部门的重塑,并发布了首款新能源车,但整车业务仍处于恢复阶段,营业收入主要依赖汽车配件和门业销售,整体业绩持续承压。

众泰汽车2024年财报:亏损扩大至10亿整车业务复苏乏力(图1)

众泰汽车2024年财报:亏损扩大至10亿整车业务复苏乏力(图2)

  众泰汽车的整车业务自2020年起几乎停滞,2022年开始逐步恢复,但2024年仍未能实现显著增长。报告期内,整车产销量较低,导致整体营业收入下降23.96%。公司表示,整车业务的恢复是一个逐步的过程,预计未来会有所改善。然而,从目前的数据来看,这一过程显然比预期更为缓慢。

  尽管整车业务表现不佳,汽车配件和门业业务在报告期内保持正常经营,成为公司的主要收入来源。合肥亿恒和金马科技分别负责汽车钣金件和汽车仪表、线束的生产,浙江金大门业则专注于钢木门和钢质门的销售。这些业务的稳定运营在一定程度上缓解了整车业务低迷带来的冲击,但并未能扭转整体亏损的局面。

  2024年,众泰汽车计提了较大规模的资产减值准备和坏账准备,进一步加剧了亏损。报告显示,公司实现利润总额-10.03亿元,同比增亏5.35%;归属净利润-10.00亿元,同比增亏6.82%。资产减值准备的增加反映了公司在资产管理和风险控制方面的不足,尤其是在整车业务恢复缓慢的背景下,这一问题显得尤为kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页突出。

  此外,公司的总资产和归母净资产也出现大幅下降。截至2024年末,公司总资产为36.06亿元,较上年度末下降41.6%;归母净资产为2.35亿元,较上年度末下降84.3%。这一数据表明,公司的财务状况持续恶化,资本实力大幅削弱,未来发展的不确定性进一步增加。

  报告期内,众泰汽车的研发投入大幅下降,主要原因是公司将资源集中用于复工复产工作。尽管这一策略在短期内有助于缓解资金压力,但从长远来看,研发投入的缩减可能削弱公司的市场竞争力。尤其是在新能源汽车领域,技术更新迭代迅速,缺乏持续的研发投入将难以跟上行业发展的步伐。

  公司kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页表示,未来将加大对新车型的研发力度,以增强市场竞争力。然而,从目前的情况来看,这一承诺能否兑现仍存在较大不确定性。整车业务的恢复进展缓慢,研发投入的缩减可能进一步延缓新车型的推出,导致公司在市场竞争中处于不利地位。

  总体来看,众泰汽车在2024年面临多重挑战,整车业务复苏乏力,资产减值与坏账准备拖累业绩,研发投入缩减影响未来竞争力。尽管公司已采取一系列措施试图扭转局面,但从目前的数据来看,这些努力尚未取得显著成效。未来,众泰汽车需要在业务恢复、财务管理和研发投入等方面做出更多努力,才能实现真正的复苏。

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