根据观研报告网发布的《中国铝合金压铸件行业发展趋势分析与未来前景研究报告（2025-2032）》显示，铝合金压铸件是指采用铸造的加工方式而得到的纯铝或铝合金的设备器件。一般是采用砂型模或金属模将加热为液态的铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常就称为铝压铸件。铝合金压铸件具有高尺寸精度、优良表面光洁度，以及较高的强度和硬度。

　　铝合金压铸件是铸件市场主要产品之一。铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。自2000年起，我国已成为世界上最大的铸件生产国，并一直保持这一地位。到目前，我国已连续 20 余年位居世界首位，总产量约占全球铸件总量的 50%左右。

　　而根据原材料不同,压铸产品可分为铝合金压铸件、镁合金压铸件、锌合金压铸件和铜合金压铸件等类别。其中铝合金压铸件在铸件市场中占据最大份额。有数据显示，2023年我国各类铸件总产量5257万吨,同比增长1.68%。其中铝合金压铸件开云网址 kaiyun官方入口产量为795万吨，占铸件总产量的15.13%。

　　铝合金压铸件最主要的原材料是铝合金等。铝合金是轻金属材料之一，凭借其质量轻、强度高、耐腐蚀、延展性好、易加工等一系列优异的性能，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶、现代工业等领域中应用广泛。我国是铝合金生产大国，近年来我国铝合金产量稳步增长，为铝合金压铸件提供了稳定的发展基础。数据显示，2024年全年，我国铝合金产量累计约为1614.1万吨，同比增长9.6%。

　　技术创新是推动行业发展的核心动力。近年来，一体化压铸技术的出现，为行业带来了革命性的变革。特斯拉引领的这一技术，通过大吨位压铸设备，将多个零件整合为一体化成型，不仅大幅降低了制造成本和重量，还提高了车身的安全性和耐久性。此外，从“三合一”到“多合开云网址 kaiyun官方入口一”的整合趋势，也在新能源电驱系统中得到广泛应用，推动了壳体一体化的发展。这些技术创新，不仅提升了铝合金压铸件压铸产品的性能，也为咨询服务提供了更多价值，帮助企业把握市场趋势，实现转型升级。

　　总体来看，一体化压铸技术为铝合金压铸件带来的革命性变革主要体现在生产效率、成本、轻量化、安全性和产业链发展等多个方面。

　　铝合金压铸件在汽车、通信、家电、储能等多个领域都有广泛应用。特别是在汽车领域，铝合金压铸件以其轻量化、高强度的特点，成为汽车制造中不可或缺的材料。据统计，铝合金压铸件在汽车领域的用量占比高达80%。可见我国铝合金压铸件有着广阔的发展前景。

　　近年来人们对汽车的要求逐渐趋于高性能、低污染、低能耗等，汽车重量对于燃油经济性起着决定性作用，因此轻量化设计现已成为传统燃油车和新能源汽车设计最关键的指标之一。

　　根据国际铝业协会发布的数据，2020 年国内传统乘用车用铝量约为139kg/辆。工信部《节能与新能源技术路线 年单车用铝量目标为 250kg/辆和 350kg/辆。根据国际铝业协会发布的《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，我国汽车用铝量不断上升，2018 年汽车工业用铝量将达到 380 万吨，其中 72%应用于乘用车；我国总的铝消费量将以 8.9%的年均复合增长率增长，预计 2030 年可以达到 1,070 万吨；新能源汽车用铝量将占总的铝消费量的 34%左右，约 370 万吨。

　　当前新能源汽车行业的发展趋势日益明显，轻量化与电动化、智能化和网联化已成为其前进的四大支柱。随着汽车轻量化快速发展，也将有铝合金压铸件更多应用到汽车零部件当中，将持续增加对铝合金压铸件的市场需求。同时随着新能源汽车性能参数提升，铝合金铸件也呈现精密化、复杂化、薄壁化的“高品质”趋势，质量要求不断提高，从而对铝合金铸件市场提出了更高的要求。

　　自进入2021年，我国新能源汽车进入“后补贴时代”，行业发展驱动力由政策端转移至市场端，渗透率水平突破10%临界点并加速增长，年产销增速连续4年超过30%。2024年，新能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。