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再生铝凭借低碳优势切入低空经济赛道

2025-04-29

  铝在自然界广泛存在。铝元素在地壳中的含量位于氧和硅之后,排名第三,是地壳中含量最丰富的金属元素。中国是全球最大的铝生产国和消kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页费国,产量约占全球总量的60%。铝在自然界中常以氧化铝形式存在,目前主要通过电解氧化铝的方法获得铝,观研报开云网址 kaiyun官方入口告数据显示,截至2024年,中国电解铝年产量已突破4,400万吨,与此同时也带来巨大的能源消耗问题,主要原因是电解过程需要大量电力作为支撑。

  再生铝,又称为“二次铝”,以废铝为原料,经过一系列再加工生产提炼而得到的铝产品及铝合金产品,这是铝金属的一个重要来源之一。铝与空气中的氧形成化学反应产生氧化膜,抗腐蚀性强,回收铝的损失非开云网址 kaiyun官方入口常少,废铝的回收率一般能达到95%以上。

  再生铝产业链主要包括上游的废铝回收、中游的再生铝冶炼和加工、以及下游的再生铝制品应用。上游废铝回收环节包括社会回收体系和进口废铝等;中游环节将废铝进行熔化、除杂、合金化等处理,生产出符合要求的铝合金或铝金属;下游再生铝制品应用领域广泛,包括汽车、建筑、航空航天、交通运输、电子电气等多个领域。

  再生铝相较于电解铝具备明显的环保优势。目前中国力争在2030年实现碳达峰目标,国家约束电解铝新增产能,同时鼓励发展再生金属产业。国联证券数据显示,与电解铝相比,再生铝在碳排放以及水电资源等方面有着非常大的优势,与生产等量的原铝相比,生产1吨再生铝相当于节约3.4吨标准煤,节水14立方米,减少固体废物排放20吨;在碳排放方面,单吨电解铝生产带来的碳排放约为11.2吨,而同样工艺的再生铝仅为0.23吨,是电解铝生产带来碳排放的2.1%。

再生铝凭借低碳优势切入低空经济赛道(图1)

  轻量化与结构件应用:再生铝通过先进的分选和熔炼技术,可达到与原生铝相近的机械性能,适用kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页于低空飞行器的结构件制造。例如,大疆部分无人机机身框架采用镁铝合金,兼顾轻量化和高强度,亿航智能EH216-S型号的eVTOL部分结构件采用航空铝合金2024-T3制造。

再生铝凭借低碳优势切入低空经济赛道(图2)

  动力系统部件:在低空飞行器的动力系统中,再生铝可用于制造电池铝壳。例如宁德时代研发的“铝基一体化电池仓”将5083铝合金与固态电池模组集成,使能量密度提升至400Wh/kg,已应用于峰飞航空的V2000机型,另外无人机电机外壳(如6061-T6铝合金)也可通过再生铝制造,提升散热效率。

再生铝凭借低碳优势切入低空经济赛道(图3)

  其他应用:在低空经济的相关基础设施建设中,再生铝也有应用空间。例如,浮空平台的铝合金框架可采用再生铝制造,用来搭载5G基站;物流无人机的中转站和仓储设施采用5083铝合金框架结构,兼具轻量化和抗风载能力,同时便于快速组装和扩展;低空导航系统的支撑结构可采用7系铝合金(如7075-T6),其高强度和抗疲劳特性适用于高空风力环境。

  不难相信,随着低空经济的发展,无人机、eVTOL等低空飞行器的市场规模将不断扩大。铝材作为理想的结构材料,将在低空领域得到广泛应用,再生铝作为一种优质的铝材料来源,也将受益于市场需求的增长。

  南山铝业、峰飞航空、亿航智能、宁德时代官网、观研报告、国联证券、国际铝业协会

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再生铝凭借低碳优势切入低空经济赛道(图4)

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